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[여성경제] '김미영 잡는 김미영' "성별이 모델되는 것은 바람직하지 않다"


"그녀는 독보적인 칼잡이였다. 검 쓰는 법을 알고, 매의 눈으로 상대의 허점을 꿰뚫었다. 금융지주 종합검사를 비롯해 삼성그룹 고 이건희 회장의 차명계좌 개설, 세월호 사주 일가에 대한 부실 대출 등을 겨눈 그녀의 칼날은 날카로웠다." (2023년 9월 16일자 중앙일보)

지난 25일 신용정보원 원장후보추천위원회는 '김미영 잡는 김미영'으로 잘 알려져 있는 김미영 전 금융감독원 부원장을 신용정보원장 후보로 단독 추천했습니다. 그동안 신용정보원장은 주로 고학력자나 금융위원회 출신이 맡아왔는데요, 그와 같은 일종의 관례를 깬 선택입니다. 김 후보가 취임하면 신용정보원은 설립 이후 처음으로 여성 원장을 맞이하게 됩니다.

김 후보는 '입지전적'이란 표현과 잘 어울리는 인물입니다. 1985년 서울여자상업고등학교를 졸업하고 한국은행에 입사한 그는, 직장 생활을 하면서 동국대학교 영문학과를 졸업하고 1999년 금감원으로 자리를 옮겼습니다. 그리고 여성 최초로 검사역을 맡으면서 그 이름을 세상에 알리기 시작했고, '김미영 팀장'으로 대변되는 보이스피싱이 기승을 부릴 때 불법금융대응단장을 맡으면서 더 유명해졌죠.

그리고 2023년 5월에 금감원 부원장으로 발탁됐습니다. 역시 여성으로서는 최초였습니다. 앞서 소개한 <중앙일보> 보도는 그때 나왔던 것이었는데요. 인터뷰 기사 제목은 '여성·고졸 이중벽 깼다'였습니다. 2024년 7월 11일자 <아시아경제>와의 인터뷰는 더욱 인상적이었는데요. 그는 '늘 최초 여성이란 수식어가 따라다니는 것에 대해 어떻게 생각하는가'란 질문에 이렇게 대답했습니다.

"사실 우리가 바라는 것은 '최초 여성' '최초 내부 출신' 등의 수식어가 없는 사회다... (중략) 남자 직원이 승진했다고 하면 커리어나 전문성에 포커싱이 되지만 나의 경우는 '최초 여성'이라는 점이 주목받았다. 어떤 능력을 발휘했는지, 어떤 전문성이 있는지에 대해서는 부각되지 않았다. 최초라는 수식어가 열심히 해야겠다는 자극제가 되긴 하지만 이런 부분은 좀 아쉽다. 커리어가 모델이 되어야 하고, 성별이 모델이 되는 것은 바람직하지 않다."

[여성과 인권] 제주청년센터 홍보영상 논란... 핵심은 "불쾌감이 아니라 공적책무 위반"

제주청년센터가 제작한 홍보 영상이 큰 논란에 휩싸였습니다. 동아리 지원사업 홍보를 위해 '담배가게 아가씨' 곡을 패러디해서 제작한 1분 16초 분량의 영상이었는데요. 여성 외모를 평가하는 연출 자체도 문제였지만, 출연 남성이 자신의 인사에 응하지 않은 여성을 상대로 욕설을 한 것으로 보이는 장면까지 포함돼 충격을 줬습니다.


공공기관이 대놓고 이런 영상을 공식 SNS에 게시했으니 그 충격은 당연히 더 클 수밖에 없었습니다. 논란이 확산되자 제주청년센터는 영상을 지난 23일 삭제하고 사과문을 발표했는데요. 그 해명이 더 문제였습니다. "사람과 사람 간의 만남을 주제로 홍보영상을 기획했고, 유쾌하게 비속어를 표현하고 싶었다"고 했습니다.

이로인해 논란은 더 커졌습니다. 결국 다음 날(24일) 제주청년센터는 2차 사과문을 통해 "해당 콘텐츠 제작 과정에서 성인지 감수성이 현저히 부족했음을 통절히 실감한다"며 "해당 영상의 기획 및 승인 과정에 참여한 관계자들에 대해 엄중히 조치하겠다"고 밝혔습니다.

그렇습니다. 잘못된 기획을 할 수 있습니다. 그에 따라 잘못된 영상을 만들 수도 있습니다. 그 다음이 오히려 더 큰 문제인 거죠. 영상 제작 이후 누군가는 잘못을 지적하고, 수정하는 과정을 거쳐 영상 자체가 게시 되는 일이 없었어야 됐습니다. 공공기관으로서 최소한 있어야 할 '게이트 키핑' 과정이 전혀 없었다는 사실이 심각한 문제입니다.

"논란 이후의 대응 또한 심각한 문제를 드러냈다. 해당 기관은 공적 콘텐츠로 인한 문제 발생에 대해 책임을 명확히 인정하기보다, 이를 해프닝이나 오해로 축소하는 태도를 보였다. 그러나 공공기관의 책임은 '불쾌감을 유발했는지' 여부가 아니라, 공적 책무를 위반했는지에 있다." - 3월 24일, 사단법인 제주여성인권연대 성명서 중 일부

제주청년센터는 "해당 영상의 승인과정에 참여한 관계자들에게 엄중히 조치하겠다"고 했습니다. 그 조치가 어떻게 이뤄지는지 지켜보겠습니다.

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영화 <왕과 사는 남자>가 지난 25일부로 누적 관객 1500만 명을 돌파했습니다. 개봉일(2월 4일) 기준 50일 만의 기록이며, 천만 관객을 넘은 지 19일 만에 달성한 기록이기도 합니다.

이 기록의 끝은 어디일까요. 여전히 이 영화는 상영 중입니다. 스크린 수 또한 1560개로 전체의 28.6%를 차지하고 있습니다. 현재 상영 중인 영화 중 가장 많은 스크린을 차지하고 있기에 당분간은 꾸준하게 사람들이 관람할 것으로 보입니다.

3월 26일 기준 <왕과 사는 남자>의 정확한 관객 수는 1510만 4059명입니다. 역대 1위인 <명량>(2014년 개봉, 1761만 명), 2위 <극한직업>(2019년 개봉, 1626만 명)에 이어 3위에 해당합니다. 더욱이 이 속도라면 이번 주말 <극한직업>을 제칠 것이란 예측도 충분히 가능합니다.

그런데 사실 <왕과 사는 남자>는 이미 1위기도 합니다. 매출액 기준으로 말이죠. 영화진흥위원회(영진위) 영화관입장권 통합전산망에서는 현재 관객 수 기준 집계와 함께 매출액 기준 집계 또한 공개하고 있습니다. 현재까지 <왕과 사는 남자>는 1456억 원을 벌었습니다. 이는 <극한직업>(1396억 원), 그리고 <아바타: 물의 길>(1379억 원)를 상회합니다.

영진위는 지난해 10월경 '영화관입장권 통합전산망 통계집계기준 개편 타당성 연구' 보고서를 발표한 바 있습니다. 영화계의 과도한 경쟁으로 인한 부작용을 줄이기 위해, 그리고 직관적으로 영화의 흥행 수익을 보여주기 위해서라고 합니다. 그간 제작사나 배급사 같은 상영 주체들이 개봉 초반 관객 수를 부풀리기 위해 초대권을 남발하는 등의 관행이 있었던 게 사실입니다. 영화산업이 어려워진 이 시기에 이 같은 불필요한 경쟁을 예방하자는 취지가 읽힙니다. 더욱이 미국과 일본은 오래전부터 이미 매출액 중심으로 영화 흥행 순위를 집계하고 있기도 합니다.

영진위가 아직 공식 적용 시기를 밝히진 않았지만, 집계 기준 변경이 초읽기에 들어간 건 분명해 보입니다. 일각에선 빠르면 오는 7월이 될 것이란 얘기도 나오고 있습니다. 그렇게 되면 <왕과 사는 남자>는 명실상부한 역대 흥행 1위 영화가 되겠군요.

[가요계] BTS <아리랑> 홍보 애니메이션, 화이트 워싱 논란


지난 21일 새앨범 <아리랑>을 들고 3년 9개월 만에 컴백한 BTS가 때아닌 화이트워싱(특정 인물·그룹·문화·사건을 단순화해 왜곡하는 행위) 논란에 휩싸였습니다.

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"이재명 정부와 발맞춰 순천 경제 대전환 이끌 최적임자"
'여순광 특별 연합시티' 제안... 메가시티로 생존 전략 구상

오하근 더불어민주당 순천시장 예비후보가 27일 오후 오마이TV <최진봉의 보이는 라디오>에 출연해 순천의 미래 비전과 민생 경제 회복을 위한 파격적인 공약을 발표했다. 오 후보는 "지난 4년의 절치부심 끝에 시민들의 목소리를 경청했다"며 현 노관규 시장의 독단적인 리더십을 비판하고 실용주의적 경제 시장으로서의 포부를 밝혔다.

1호 공약 '시민배당 25만원'과 '청년 만원 주택'

오 후보는 순천의 민생 경제를 살릴 핵심 대책으로 전 시민 대상 '매년 25만 원 시민배당'을 약속했다. 그는 "이는 단순한 복지가 아닌 지역 경제를 돌게 하는 경제 정책"이라며 "불필요한 토목 공사와 전시 행정 예산을 절감해 재원을 충분히 마련할 수 있다"고 강조했다.

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경기도가 제조·물류 기업의 인공지능(AI) 현장 적용을 지원할 '피지컬 AI 확산센터'를 시흥시에 조성한다고 27일 밝혔다.

도는 지난 1월 30일부터 2월 27일까지 진행된 '피지컬 AI 확산센터' 입지 공모 결과 산업단지 집적도와 기업 수요, 입지 여건 등에서 높은 점수를 받은 시흥시를 최종 선정했다.

확산센터는 시흥시 정왕동에 위치한 '경기시흥 AI 혁신센터' 내에 조성될 예정이다. 전용면적 838㎡ 규모로 로봇과 AI 기술을 실제 산업 현장에 적용하는 실증 거점으로 운영된다. 기업이 단독으로 구축하기 어려운 로봇 장비와 GPU 기반 학습 환경을 공공이 제공함으로써 피지컬 AI 도입 부담을 낮추고, 기술 검증부터 현장 적용까지 이어지는 지원체계를 구축하는 것이 목표다.

센터에는 휴머노이드, 협동로봇, 자율이동로봇 등 물리적 환경에서 작업을 수행할 수 있는 다양한 AI 장비가 도입된다. 도는 로봇 학습과 시뮬레이션, 현장 투입까지 연계되는 통합 인프라를 마련하고, 제조공정 특화 실증 환경도 함께 조성할 계획이다. 수요기업 대상 컨설팅과 교육, 실증 과제 지원도 병행한다.

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더불어민주당 전남광주통합특별시장 본경선을 앞두고 강기정 후보와 신정훈 후보가 단일화를 전격 선언하면서 경선 판도가 요동치고 있다.

과반 득표자가 없을 경우 최종 2명으로 압축되는 결선에 진출하기 위해 후보 간 경쟁이 더욱 치열해질 것으로 보인다.

강기정 후보와 신정훈 후보는 27일 오후 전남 목포시 김대중 노벨평화상 기념관에서 공동선언문을 통해 "전남광주통합특별시의 성공과 이재명 정부의 성공을 위해 당내 경선 과정에서 단일화를 선언한다"고 밝혔다.

이어 "이번 단일화는 후보 간 연합을 넘어 하나의 공동체로 나가는 광주와 전남의 뜻을 더 크게 모으기 위한 것"이라며 "이재명 정부의 성공을 뒷받침하고 경쟁을 넘어 힘을 모으라는 요구에 응답해 통합특별시의 성과를 앞당기기 위한 결단"이라고 설명했다.

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경기 여주시는 농촌 지역 주민들의 이동권 보장과 교통 불편 해소를 위해 수요응답형 교통수단(DRT)인 '똑버스'를 도입, 흥천면·금사면·산북면에서 정식 운행을 시작했다고 27일 밝혔다.

이번 운행으로 여주시는 기존 3개 동 지역과 가남읍, 세종대왕면, 북내면, 강천면에 이어 해당 3개 면까지 포함해 총 5개 권역에서 19대의 똑버스를 운영하게 됐다.

시는 똑버스 운행을 기념해 3월 25일부터 27일까지 금사면 이포권역행복센터, 산북면 다목적실, 흥천면 문화복지센터에서 순차적으로 개통식을 개최했다. 행사에는 주민과 내외빈 등 500여 명이 참석했으며, 경과보고와 기념사, 축사, 1호 탑승자 교통카드 증정, 테이프커팅 등의 순으로 진행됐다. 참석 주민들은 교통 소외지역 해소에 대한 기대감을 나타냈다.

똑버스는 정해진 노선 없이 승객 호출에 따라 운행되는 수요응답형 교통수단으로, 도로 여건상 대형버스 진입이 어려운 농촌 지역의 교통 문제를 보완하기 위해 도입됐다. 특히 마을회관 등 생활 거점을 가상 정류소로 지정해 주민들이 가까운 곳에서 편리하게 이용할 수 있도록 한 것이 특징이다.

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6.3지방선거가 두 달여 앞으로 다가온 가운데, 양평군수 선거 표심의 향배가 안갯속으로 빠져들고 있다. 특히 서울~양평고속도로 노선 변경 논란과 공흥지구 특혜 의혹, 여기에 최근 고속도로 사업 재개 결정까지 더해지며 더욱 복잡해지고 있다.

양평은 민선 이후 대부분 보수 성향 후보가 단체장을 차지해 온 지역이다. 제7회 지방선거에서 정동균 전 군수가 당선된 사례를 제외하면 사실상 보수 강세 지역으로 분류돼 왔다. 경기도에서 가장 넓은 면적과 각종 규제로 인해 친환경 농업과 관광 중심의 산업 구조가 형성돼 있고, 급격한 개발보다는 안정적인 정주 환경을 선호하는 주민 성향이 이러한 정치 지형을 뒷받침해 왔다.

그러나 최근 여론 흐름은 과거와 다른 양상을 보이고 있다. 3월 실시된 여론조사(조원씨엔아이·경기일보 의뢰)에 따르면 정당 지지도는 더불어민주당 43.7%, 국민의힘 43.2%로 오차범위 내 접전을 기록했다. 또 "정부 지원론"과 "정권 견제론" 역시 팽팽하게 맞서는 등 정치 성향 자체가 균형 상태에 접어든 것으로 나타났다(자세한 개요는 하단 참조).

후보 경쟁력에서도 유사한 흐름이 감지된다. 같은 조사에서 민주당 내에서는 박은미 부위원장이, 국민의힘에서는 전진선 현 군수가 각각 선두를 형성했지만, 전체 구도로 보면 격차가 크지 않아 본선 경쟁력은 여전히 유동적인 상태라는 분석이 나온다.

이는 서울~양평고속도로 종점 변경을 둘러싼 논란과 정치권 공방, 공흥지구 개발 특혜 의혹 등이 잇따르며 지역 내 갈등이 정치 이슈로 확산됐기 때문이다. 특히 고속도로 문제는 단순한 교통 인프라를 넘어 정치적 쟁점으로 비화되며 지역 민심에 적지 않은 영향을 끼친 것으로 평가된다.

고속도로 이슈 출구는 어디로?


이런 가운데 최근 이재명 대통령이 서울~양평고속도로 사업 재개를 공식화하면서 선거에 대한 관심이 더 커졌다. 고속도로 재개가 선거에 미치는 영향은 단순하지 않다. 핵심은 사업 재개 자체가 아니라 노선 선택 문제다. 현재 논쟁은 기존 양서면 종점안과 변경된 강상면 종점안으로 압축된다.

주민 여론 역시 단일하지 않다. 노선보다 사업의 신속한 추진이 중요하다는 의견과 어느 지역을 통과하느냐에 따라 지역 발전이 달라질 수 있다는 시각이 맞서며 표심이 분산되는 양상이다. 이로 인해 이번 선거는 어느 노선이 더 유리한지, 누가 더 현실적인 해법을 제시하는지가 핵심 변수로 작용할 가능성이 크다는 분석이 나온다.

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